02.10.2017|09:48На Свердловской железной дороге начался второй этап подконтрольной эксплуатации инновационных
грузовых вагонов повышенной грузоподъемности
На участке Смычка – Качканар Свердловской железной дороги начался второй
этап подконтрольной эксплуатации инновационных грузовых вагонов с повышенной нагрузкой
27 тонн на ось. Специалисты проводят сравнительный анализ ходовых и динамических характеристик
новых вагонов, изучают параметры их воздействия на путь, земляное полотно, искусственные
сооружения (в том числе мосты) и ряд других характеристик.
Во время первого (летнего) этапа, в соответствии с комплексной программой, проведены
испытания и выполнен мониторинг изменений состояния верхнего строения пути, искусственных
сооружений и земляного полотна после проследования 2 тыс. вагонных тележек (или 2
тыс. циклов).
Во время второго этапа, который продлится до 30 ноября и составит 10 тыс. циклов,
в осенних условиях будут выполнены серии поездок с различными скоростями, ходовые
динамические испытания с челночным движением опытных поездов, сформированных из инновационных
вагонов с нагрузкой 27 тонн на ось на различных перегонах.
Первые 72 вагона с нагрузкой 27 тс производства АО "Тихвинский вагоностроительный
завод" курсировали на участке Смычка - Качканар с 1 июня 2017 года. Сначала вагоны
проходили обкатку с загрузкой порядка 70 тонн (23,5 тонны на ось) и использовались
для перевозки сырья АО "Евраз НТМК" со станции Смычка на Качканарский ГОК станции
Качканар. Постепенно загрузка вагонов была доведена до конструктивной: 83 тонны (108
тонн брутто) или 27 тонн на ось.
Для мониторинга состояния инфраструктуры на участках проведения работ устанавливают
измерительное и контрольное оборудование, а затем изучают показания датчиков. В соответствии
с методикой, через каждые 5 тыс. циклов накатки осуществляется контрольный проезд
путеизмерительного вагона и снятие показаний с напольных датчиков контроля состояния
насыпей.
Поэтапные испытания продолжатся до 2018 года (к 1 ноября 2018 года планируется
пройти 100 тыс. циклов). Активное участие в программе принимают специалисты ведущих
отраслевых научно-исследовательских институтов. После каждого этапа опытных поездок
промежуточные данные обрабатываются и анализируются.
В результате РЖД получит комплексную оценку эффективности повышения осевой нагрузки
с учетом множества факторов: затрат на содержание инфраструктуры и локомотивного парка,
на топливно-энергетические ресурсы; повышения провозной способности, увеличения объемов
перевозок и др. Данная оценка позволит принять взвешенные решения о дальнейшем направлении
развития тяжеловесного движения, рассчитать оптимальные параметры вагонного и локомотивного
парков ОАО "РЖД", сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
В соответствии с поручением Правительства РФ, участок Смычка – Качканар Свердловской
железной дороги определен полигоном для мониторинга состояния инфраструктуры и отработки
технологий содержания пути в условиях эксплуатации поездов, сформированных из инновационных
вагонов повышенной грузоподъемности.
Улучшенные характеристики нового подвижного состава позволяют РЖД оптимизировать
процесс технического обслуживания парка и использовать более совершенные технологии
перевозочного процесса, в том числе с возможностью сквозного (без осмотра на технических
станциях) пропуска вагонов по полигонам от станции погрузки до станции выгрузки. Разработчиком
заявлено также уменьшение динамического воздействия на путь, снижение сопротивления
движению и повышение погонной нагрузки. Грузоотправителям использование вагонов нового
типа дает сокращение затрат за счет уменьшения потребного количества подвижного состава.
Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога
<div style="margin:8px 8px 5px 8px; padding:2px; background-color:#FCFBF8; font-family:Verdana,sans-serif;
font-size:12px; color:#000;">
<div style="margin:0;">
<img style="border: 0 none;"
src="http://cargo.rzd.ru/images/rzd_logo_100px.png" />
</div>
<div style="color:#808080; font-size:10px; margin:0 0 5px;">
<strong>
02.10.2017
</strong> |
09:48
</div>
<div style="color:#000; font-size:12px; font-weight:bold; margin:5px 0 15px 0;
padding:0;">
На Свердловской железной дороге начался второй этап подконтрольной эксплуатации
инновационных грузовых вагонов повышенной грузоподъемности
</div>
... <a href="http://cargo.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=4069&refererLayerId=4069&id=90536"
style="color:rgb(226,26,26);">Далее</a></p>
</div>
Как это будет выглядеть
02.10.2017
|
09:48
На Свердловской железной дороге начался второй этап подконтрольной эксплуатации
инновационных грузовых вагонов повышенной грузоподъемности
... Далее
|