Новости

03.09.2015|11:50

В августе 2015 года погрузка на Свердловской железной дороге составила 12,1 млн тонн (+6,8% к августу предыдущего года).

По оперативной информации, погрузка на Свердловской железной дороге в августе 2015 года составила 12,1 млн тонн, что выше показателей аналогичного периода прошлого года на 6,8%. Среднесуточная погрузка в августе составила 391,2 тыс. тонн.

Грузооборот в августе вырос по сравнению с августом прошлого года на 6,2% и составил 17,1 млрд тарифных тонно-км.

Погрузка за 8 месяцев 2015 года, по оперативным данным, составила 90,8 млн тонн, что на 2,3% больше, чем за аналогичный период 2014 года. С января по август на СвЖД погружено:

  • нефти и нефтепродуктов – 29,3 млн тонн (+16,2% к январю-августу 2014 года);
  • химических и минеральных удобрений – 9,5 млн тонн (-1,8%);
  • руды железной и марганцевой – 8,8 млн тонн (+5,1%);
  • строительных грузов – 11,4 млн тонн (-19,2%);
  • черных металлов – 7,1 млн тонн (+1%);
  • лома черных металлов – 1,6 млн тонн (-9,4%);
  • промышленного сырья и формовочных материалов – 6,2 млн тонн (+7%);
  • руды цветной и серного сырья – 5,2 млн тонн (+4,3%);
  • химикатов и соды – 2,5 млн тонн (+6,1%);
  • цемента – 1,7 млн тонн (-3,2%);
  • лесных грузов – 1,5 млн тонн (+11,5%);
  • кокса – 0,8 млн тонн (-11,9%);
  • зерна и продуктов перемола – 120,8 тыс. тонн (+22,1%).

Грузооборот с начала 2015 года составил 132,2 млрд тарифных тонно-км (+3,8%).

В августе погрузка на Свердловской железной дороге превысила уровень аналогичного периода 2014 года на 6,8%. Абсолютный прирост составил более 770 тыс. тонн, из которых 413 тыс. тонн приходится на нефтеналивные грузы, 133 тыс. тонн – на руды черных и цветных металлов. Впервые в текущем году достигнута положительная динамика по строительным грузам: прирост к августу 2014 года составил 0,5%. По отношению к предыдущим месяцам текущего года погрузка стройматериалов демонстрирует серьезную динамику: к июню - (+23%), а к факту 1 квартала - (+46%). При этом недостаточность зимнего завоза на север УрФО и отсутствие ритмичности (равномерности) отправки материалов для строительства инфраструктурных объектов в течение года вновь провоцируют искусственный дефицит подвижного состава и пропускных возможностей отдельных участков инфраструктуры, где в разгаре ремонтные работы по модернизации пути, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога
screenRenderTime=1